本文摘要：俄制苏-27战机和国产米格-11战机的机背上，都有一扇需要关上松开的极大盖子，这是什么东西呢，做到什么用的？那是战机的减速板，好多双发重型战斗机的减速板，都设置于机背的两台发动机之间。苏-30以及美国的F-15等战机的减速板也是设置在同一方位上。 由于机背减速板整体体积较小，而且坐落于机背一处，所以较为醒目，极为引人瞩目的。其他战机基本都享有减速板设计的，不过设置方位不一样，有可能不更容易注意到。

俄制苏-27战机和国产米格-11战机的机背上，都有一扇需要关上松开的极大盖子，这是什么东西呢，做到什么用的？那是战机的减速板，好多双发重型战斗机的减速板，都设置于机背的两台发动机之间。苏-30以及美国的F-15等战机的减速板也是设置在同一方位上。

由于机背减速板整体体积较小，而且坐落于机背一处，所以较为醒目，极为引人瞩目的。其他战机基本都享有减速板设计的，不过设置方位不一样，有可能不更容易注意到。减速板顾名思义就是用来减少战机飞行速度的板块，能关上松开的盖子主要起到乃是滑行。

在平时减速板将开口和机体密切契合，增加阻力。减速板外表面就是飞机流线型的一部分，因此一般情况下无法察觉到这个减速板的不存在。

在必须减速时才关上，很快减少战机波浪面的阻力，从而很快增加战机速度。减速板结构的不存在可以协助战机在空中较慢滑行，便于战机以更加小的半径实行战术弯道，战机迫降时也必须中用减速板，可以明显降低战机速度，协助战机更慢的停下。

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